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为了原料尽快落地,优盈原料人拼了
  春节前,辽宁本溪刚刚下完一场大雪,正是当地最冷的时候。面对持续下降的气温,优盈彩票大宗原燃料采购、保供、接卸工作进行得如何?采购人员、保供人员要克服哪些困难?今后还将做哪些工作?带着这些问题,《中国冶金报》记者来到了优盈平台原料厂储煤二车间,切实感受原料人的艰辛与付出。
  为了保证春节长假期间生产的稳定顺行,优盈彩票提前开始筹划原燃料的准备工作。《中国冶金报》记者了解到,面对紧张的炼焦煤资源和临近春节的实际,优盈彩票采购中心抽调精兵强将分头采购,确保春节期间原燃料保供、生产稳定顺行;运管部、运输部积极协调内、外部运输力量,在“春运”期间铁路系统运力资源紧张的情况下,确保原燃料车皮正点发运;制造部积极做好厂际协调,确保铁前工序原燃料均衡稳定。各部门、单位围绕春节期间原燃料优质保供,都成了“拼命三郎”。当然,最忙的是原料人,为了让节前集中到达的原料尽快落地,他们拼了!
  当《中国冶金报》记者来到东风厂区,只见一名职工正一边看着显示屏幕上车皮的具体位置,一边熟练地进行操作。据了解,这名职工叫杜岩松,他操作的设备叫“重牛”,主要承担外来煤车辆牵引至翻车机,再进行翻车作业。据了解,每间隔7分钟至8分钟,就要翻一节车皮。在这7分钟至8分钟的时间里,他们要按照调度室指令完成翻卸车,用推车器把空车皮推到“轻牛”平台,最终回空线进行车皮清底,才算完成整个操作,稍有不慎,就会影响优质保供。此时,储煤二车间副主任刘宏霄巡视设备走了过来,当得知来意后,他说,为了确保春节期间物料优质保供,自元旦后,面对炼焦煤出现集中到达的现象,车间在劳务人员降低70%情况下,日均翻车286车。其中,1月3日,日翻车达328车,创近年来日翻卸车纪录。
  当《中国冶金报》记者紧张地盯着大屏幕上的接卸现场时,只见杜岩松突然站起来,拿着撬棍走出控制室。原来,从解冻库出来的车皮遇到冷空气后,个别传动装置灵活性较差,需要人工推、撬,直至车皮进入翻车机。说到工作压力时,他直言不讳地说,压力咋不大,但为了公司在春节期间实现优质保供,自己苦点、累点也值得。刘宏霄顺着他的话接着说,面对炼焦煤集中到达、流程紧张的情况,为确保接卸车进度,各班组采取人歇机不停、先急后缓等超常规措施,保证及时卸车和排空。据刘宏霄介绍,零下15℃对原燃料保供是个“坎儿”,如果在此基础上持续下降,原燃料保供更是难上加难。一方面,职工露天作业,佩戴劳动保护服均为加棉、加厚,作业过程无异于负重工作,劳动强度无形中增大。另一方面,设备在低温条件下运行小故障率偏高,加之冻块、皮带机打滑等等给生产增加难度。说到这儿,他指着牵引机车的“重牛”说,由于连日来超强度作业,昨天夜里“重牛”的钢丝绳突然断裂。按照事先制订的应急预案,职工们做好充分准备工作,原来需要5个小时更换钢丝绳的工作,当晚,仅用2个小时就更换完毕,对后一工序未造成影响。
  谈到人员少、任务重,如何确保物料接卸时,刘宏霄指着翻车机介绍道,要确保优质保供,决不能孤军奋战。一方面,车间要借助厂生产调度指挥系统,与制造部、运管部、采购中心等职能部门密切沟通,掌握来料品种、数量、质量等方面情况,做到心中有数。另一方面,车间还要与板材质管中心、运输部、焦化厂等单位密切联系,相互协调配合,与厂内兄弟车间勤“通气儿”。为了充分发挥现有人力资源,该车间补充完善了冬季保供劳动竞赛方案,对各班组、岗位职工劳动强度大小进行了重新梳理。各班组长按月实际工作量动态考核,并与绩效目标挂钩。同时,该车间解冻库根据气温变化、来煤品种、在途时间等方面的情况,科学调整解冻时间,做到经济运行。
  此时,一列专组经解冻库解冻后,在“重牛”的牵引下,缓缓驶入翻车机,待定位后,只听轰隆一声,一列车煤就倾泻下来。据现场职工介绍,由于冬季气温低,有些煤种黏结性较强,会经常出现粘帮、糊底现象,人工清理车底极为困难。尽管如此,职工们表示,翻车系统实现优质保供目标一定能实现,为优盈生产经营稳定顺行提供原燃料保障。
中国冶金报
2017-02-08